رونمایی از فیس‌لیفت ۲۰۲۶ اومودا ۵ با کابین متحول‌شده و پیشرانه هیبرید

صنعت خودروسازی چین با سرعتی حیرت‌انگیز در حال حرکت است و چری اومودا ۵، که در بازار ایران با نام فونیکس FX شناخته می‌شود، نمونه بارز این تحول شتابان است. در حالی که تنها چند ماه از آخرین به‌روزرسانی فنی این خودرو می‌گذرد، اومودا اکنون از دومین فیس‌لیفت بزرگ خود برای مدل سال ۲۰۲۶ رونمایی کرده است. این به‌روزرسانی، برخلاف تغییرات قبلی که بر دینامیک رانندگی متمرکز بودند، یک بازنگری اساسی در طراحی ظاهری، انقلاب کامل در معماری کابین و مهم‌تر از همه، معرفی یک پیشرانه هیبریدی قدرتمند را به همراه دارد.

تحول در زبان طراحی؛ اتحاد ظاهری نسخه‌های بنزینی و برقی

مهم‌ترین تغییر در نمای بیرونی فیس‌لیفت ۲۰۲۶ فونیکس FX، حذف جلوپنجره طرح‌دار و پر زرق و برق نسخه بنزینی (معروف به طرح کهکشانی) و یکسان‌سازی چهره آن با نسخه برقی (E5) است. در گذشته، چری به وضوح میان این دو نسخه تمایز قائل می‌شد، اما اکنون به نظر می‌رسد استراتژی طراحی به سمت یکپارچگی و ظاهری مینیمال‌تر متمایل شده است. جلوپنجره در نسخه جدید جای خود را به سطحی بسته‌تر داده که چهره‌ای مدرن‌تر و آیرودینامیک‌تر، مشابه خودروهای تمام الکتریکی، به FX می‌بخشد.

نمای بیرونی فیس‌لیفت ۲۰۲۶ فونیکس FX

امضای نوری جدید

برای جبران سادگی بخش جلو، اومودا از یک امضای نوری LED جدید با الهام از «صاعقه» استفاده کرده است؛ طرحی که پیش‌تر در کانسپت اومودا ۴ مشاهده شده بود. این دی‌لایت‌های جدید، هویتی تهاجمی‌تر و فناورانه‌تر به خودرو می‌بخشند.

بازنگری در نمای عقب

تغییرات در بخش عقب ظریف‌تر اما مؤثر هستند. طراحان با انتقال محل نصب پلاک از مرکز درب صندوق عقب به بخش پایینی سپر، به ظاهری بسیار تمیزتر و یکدست‌تر در نمای پشتی دست یافته‌اند. این تغییر، همراه با رینگ‌های آلیاژی جدید، به خوبی پختگی طراحی اومودا ۵ را نسبت به نسخه اولیه به نمایش می‌گذارد.

نمای عقب فونیکس FX جدید

انقلاب در کابین؛ خداحافظی با نمایشگرهای به‌هم‌پیوسته

اگر تغییرات بیرونی را «تحول» بنامیم، آن‌چه در کابین رخ داده یک «انقلاب» تمام‌عیار است. چری به طور کامل ساختار داشبورد و کنسول میانی را که در مدل فعلی فونیکس FX می‌بینیم، کنار گذاشته است.

ساختار جدید نمایشگرها

مجموعه نمایشگرهای دوگانه و به‌هم‌پیوسته قبلی (Dual Screen) جای خود را به یک چیدمان کاملاً متفاوت داده‌اند. هسته مرکزی کابین اکنون یک نمایشگر افقی بسیار بزرگ (Landscape) است که به صورت شناور در مرکز داشبورد قرار گرفته. این نمایشگر نه‌تنها سرعت پاسخ‌دهی بالاتری دارد، بلکه ظاهری مدرن‌تر (هرچند به گفته برخی منتقدان، اندکی عمومی‌تر) را ارائه می‌دهد. صفحه آمپر دیجیتال نیز با یک نمایشگر باریک و کشیده جدید جایگزین شده که اطلاعات ضروری راننده را نمایش می‌دهد.

بازطراحی کامل کنسول میانی

کنسول میانی نیز از نو طراحی شده است. بخش پیانویی مشکی براق قبلی حذف شده و فضایی بازتر شامل شارژرهای بی‌سیم دوقلو، جا لیوانی‌ها و تعداد انگشت‌شماری دکمه فیزیکی جایگزین آن شده است. همچنین طراحی رودری‌ها تغییر کرده تا حس «در آغوش گرفتن» (Wraparound) کابین تقویت شود و دستگیره‌های داخلی درب‌ها با اهرم‌های جدید و مدرن‌تری جایگزین شده‌اند.

کابین فونیکس FX

مشخصات فنی؛ تمرکز بر هیبرید خودشارژ (SHS-H)

قلب تپنده این فیس‌لیفت، معرفی یک گزینه قوای محرکه هیبریدی جدید و کارآمد است. چری به شدت در حال سرمایه‌گذاری روی سیستم‌های هیبریدی (SHS) خود است و اومودا ۵ جدید نیز از این قاعده مستثنا نیست.

پیشرانه هیبرید ۲۲۱ اسب بخاری

برخلاف جکو ۷ (از زیرمجموعه‌های چری) که از سیستم پلاگین هیبرید (PHEV) بهره می‌برد، انتظار می‌رود اومودا ۵ از یک سیستم خودشارژ (Self-Charging) موسوم به SHS-H استفاده کند. این سیستم که مشخصات آن بر اساس مدل عرضه‌شده در بازار اسپانیا فاش شده، از ترکیب یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری، یک موتور الکتریکی و یک باتری ۱.۸۳ کیلووات ساعتی تشکیل شده است. خروجی مجموع این سیستم به ۲۲۱ اسب بخار قدرت می‌رسد که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت (۰ تا ۶۲ مایل) ۷.۹ ثانیه‌ای را برای این کراس‌اوور به ارمغان می‌آورد. این اعداد، نسخه هیبریدی را به قوی‌ترین مدل در خانواده اومودا ۵ تبدیل می‌کند.

رونمایی از فیس‌لیفت ۲۰۲۶ اومودا ۵

سرنوشت پیشرانه‌های بنزینی و برقی

این فیس‌لیفت جدید در حالی معرفی می‌شود که اومودا تنها چند ماه پیش (آگوست ۲۰۲۵) یک به‌روزرسانی فنی برای مدل‌های فعلی اعمال کرده بود. در آن آپدیت، تمرکز بر بهبود سیستم تعلیق جلو و فرمان برقی بود. همچنین نسخه برقی (E5) به باتری جدید ۶۱ کیلووات ساعتی و سرعت شارژ سریع‌تر (ارتقا از ۸۰ به ۱۳۰ کیلووات) مجهز شد. نکته قابل توجه در آن به‌روزرسانی، کاهش قدرت موتور ۱.۶ لیتری توربو بنزینی (موتور فعلی FX پریمیوم در ایران) از ۱۸۳ به ۱۴۵ اسب بخار برای رعایت استانداردهای آلایندگی بود. این اقدام نشان می‌دهد که تمرکز اصلی چری در آینده، بر نسخه‌های هیبریدی و تمام الکتریکی خواهد بود.

چشم‌انداز بازار

انتظار می‌رود این فیس‌لیفت اساسی در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ وارد بازار بریتانیا شود. با توجه به موفقیت فونیکس FX در بازار ایران، ورود این نسخه فیس‌لیفت شده با کابین متحول‌شده و به خصوص پیشرانه قدرتمند و کم‌مصرف ۲۲۱ اسب بخاری هیبرید، می‌تواند معادلات را در سگمنت کراس‌اوورهای کامپکت به نفع مدیران خودرو تغییر دهد، مشروط بر آنکه این نسخه کامل و به‌روز، برای بازار ایران در نظر گرفته شود.